Resumo

A BR-448/RS, conhecida como Rodovia do Parque, configura-se em uma importante obra realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que visa ampliar a malha viária da região Metropolitana de Porto Alegre como alternativa para o fluxo de veículos da BR-116. A construção de rodovias pode apresentar inúmeros impactos sobre o meio ambiente, portanto sob esta ótica, o processo de construção rodoviária deve compatibilizar-se com a conservação ambiental a partir do uso de técnicas e métodos de atividades construtivas, que evitem ou minimizem a degradação ambiental. A supressão de vegetação é uma das primeiras atividades que são realizadas para a implantação de um empreendimento rodoviário. Após a supressão de vegetação de áreas florestadas é gerado o resíduo florestal, composto por folhas, galhos, sementes e a serrapilheira (camada de cobertura do solo). O objetivo deste trabalho consiste em apresentar as ações realizadas no âmbito da Gestão Ambiental do empreendimento para recuperação de áreas degradadas pelas intervenções das atividades de construção utilizando o resíduo florestal proveniente da supressão de vegetação na faixa de domínio da rodovia. O projeto mostrou-se eficaz para criar ambientes mais atrativos para a fauna, podendo ser utilizado para direcionamento dos animais para passagens específicas. A utilização desta técnica para cobertura superficial do solo e recuperação de áreas degradadas em empreendimentos que necessitem de supressão de vegetação é recomendada, visto que o material utilizado normalmente é encaminhado para descarte ou acaba sendo abandonado sem a devida destinação.

Palavras-chave

Recuperação de Áreas Degradadas; Resíduo Florestal; BR-448/RS.

Texto completo

PDF